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零售業整合大洗牌!蘇寧易購48億元收購家樂福中國80%股份,百世4500萬元加注供應鏈與科技業務
發布時間:2019-06-24     

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來源 | Soo56 (ID:WxSoo56) 

作者 | 56君

編輯 | 暖暖

關鍵字:蘇寧,家樂福,百世,無人駕駛交付,贏徹,

全文約2383字,5圖,閱讀需要10分鐘


頭條一


零售業整合大洗牌!蘇寧易購48億元收購家樂福中國80%股份



6月23日晚間,蘇寧易購發布公告稱,公司全資子公司蘇寧國際擬出資48億元收購家樂福中國80%股份。此次交易完成后,蘇寧易購將成為家樂福中國控股股東,家樂福集團持股比例降至20%。


此次收購家樂福中國,蘇寧易購方面表示,蘇寧在鎖定國內優質大型綜合超市資源的同時,還將加速推進大快消品類擴展與專業化、精細化運營,更為旗下多種業態融合創新帶來全新探索。完成收購后,蘇寧擬將家樂福在快消品運營經驗以及供應鏈能力,與蘇寧全場景零售模式、物流配送網絡以及技術手段進行有機結合,完善在大快消品類的O2O布局,降低采購和物流成本,提升市場競爭力與盈利能力。


具體來說,蘇寧擬通過輸出智慧零售場景塑造能力,將家樂福門店進行全面數字化改造,構筑線上線下融合的超市消費場景。蘇寧線下超過6000家蘇寧小店將與家樂福門店聯合,完善最后一公里配送網絡,以節省物流成本。


同時,家樂福中國在一二級城市核心位置的網點資源,還會與蘇寧家電家居、蘇寧紅孩子、蘇寧極物、蘇寧金融、蘇鮮生生鮮超市、蘇寧小店即時配送等業務進行模塊化對接。(來源:物流搜索)



頭條二


百世新增5家投資企業,4500萬元加注供應鏈與科技業務



6月24日,最新獲悉,百世集團新增5家對外投資企業,合計斥資4500萬元人民幣。其中三家為科技公司,所述行業涉及批發和零售業、信息傳輸、軟件和信息技術服務業,另外兩家為供應鏈企業,所屬行業為交通運輸、倉儲和郵政業。


其中,百世優貨科技(武漢)有限公司成立于5月16日,百世優貨科技(天津)有限公司和天津運力信息科技有限公司成立于5月24日,注冊資本均為1000萬元人民幣,法人代表為袁邢君,并擔任執行董事兼經理職位,郭琴任監事。


這三家科技公司均由百世優貨科技(杭州)有限公司100%持股,經營范圍包括:計算機軟件、設備的開發及銷售、網上銷售;廣告設計、制作、代理及發布;供應鏈管理;貨運代理;道路貨物運輸;倉儲服務(不含危險品);裝卸搬運服務;貨物專用運輸(集裝箱運輸);汽車租賃;汽車用品的銷售等。


在另外兩家供應鏈企業中,百世供應鏈(青島)有限公司成立于4月24日,注冊資本500萬元人民幣,所屬行業為交通運輸、倉儲和郵政業,法人代表為馬磊,并擔任執行董事兼總經理,陳微任監事,由百世物流科技(中國)有限公司100%持有。其經營范圍包括:供應鏈管理;國內、國際貨物運輸代理,代理報關、報檢;自營和代理各類商品和技術的進出口;經濟信息咨詢,商務信息咨詢;倉儲服務等。(來源:物流搜索)


頭條三


中國郵政五大措施提升寄遞服務體驗



近日,中國郵政集團公司啟動包裹快遞投遞服務百日專項整治活動,從客戶的視角、競爭的視角、行業最佳實踐的視角出發,聚焦當前投遞服務存在的突出問題,開展為期100天的專項整治,以全面改善投遞服務客戶體驗,全面提升投遞服務質量,有效支撐和促進包裹快遞業務加快發展,打造寄遞行業“國家隊”品牌形象。


此次活動將針對包裹快遞投遞服務存在的問題,采取有效措施,全面提高投遞人員的服務意識和責任意識,全面落實投遞服務規范、質量標準,實現投遞有責投訴率明顯下降,投遞服務質量明顯提升。


一是明確責任部門,落實管理責任。要加強投遞管理,配強投遞管理人員。


二是健全業務制度,推動制度落地。要進一步完善投遞管理規范、服務規范、操作規范和質量標準,加強教育培訓,加強日常管理。


三是強化能力支撐,加強激勵考核。要加快車輛、PDA等設備的配備,加大對投遞作業場地的改造擴建力度,加強信息技術支撐,合理配備投遞人員,完善薪酬分配機制,充分調動投遞人員的積極性、主動性。


四是加快協同配合,提高運行效率。各環節、各部門要齊心協力,齊抓共管,共同促進寄遞服務質量提升。要加強對農村投遞網點的管理,提高農村地區投遞服務水平。


五是加快資源整合,確保整合到位。各省級郵政要加強對地市投遞網資源整合的監督、檢查和指導,優化資源配置,加快整合進度,確保整合質量,滿足業務發展需要。


此外,自6月16日起,中國郵政集團公司以實現標準快遞時限達到行業領先、快遞包裹時限進入行業前5為目標,啟動川渝、中南(湘鄂豫皖贛)、東三省等新三區域互寄包裹快遞郵件提速工作。開展此項工作,是進一步落實郵政寄遞業務長三角區域提速工作現場會精神的重要舉措,也是總結長三角區域提速工作經驗,把重點區域提速工作繼續向縱深推進的重要舉措,更是進一步擴大重點區域范圍,帶動全網時限水平整體提升,打造行業“國家隊”的重要舉措。(來源:中國郵政)


頭條四


沃爾瑪與Gatik合作推無人駕駛交付



近日最新獲悉,Gatik正試圖實現沃爾瑪“中心輻射式”倉庫系統的自動化,以填補無人駕駛的市場空白。Gatik首席執行官Gautam Narang表示:“最后一公里派送是整個供應鏈中最昂貴的環節,同時也是一個巨大的痛點”。


與此同時,瑞典創業公司Einride最近開始在其本國的公路上實施低速駕駛交付。它已經簽約了財富500強榜單中的幾家客戶,如輪胎制造商米其林、以及物流服務提供商DB Schenker和德國雜貨商Lidl。


從技術角度來看,沃爾瑪開始使用人類驅動程序建立了許多派件路線,不需要人工手動繪制新路徑并創建基礎設施來加載和接收貨物。無人駕駛交付相比自動駕駛還有另一大優勢:那就是沒有苛刻的乘客。


值得注意的是,與Gatik合作并不是沃爾瑪首次涉足自動駕駛汽車技術領域。今年1月,沃爾瑪還與Udelv公司合作,在部分商店試行自動駕駛配送服務。(來源:物流搜索)



頭條五


嬴徹科技獲長沙自動駕駛物流重卡測試牌照



近日最新獲悉,長沙市人工智能政策及智能網聯汽車測試規則體系新聞發布會上,嬴徹科技獲得由長沙市頒發的自動駕駛物流重卡測試牌照。


會上,長沙為嬴徹科技、北京福田戴姆勒、百度、長沙智能駕駛研究院、中車時代5家企業發放共計49張測試牌照。


并且發布了《長沙市智能網聯汽車道路測試管理實施細則(試行)V2.0》是對此前2018年6月發布版本的全面升級,增加了載人測試和高速公路測試兩項測試場景內容。(來源:鈦媒體)


END.


注:文章為作者獨立觀點,不代表Soo56立場




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